Datorită unui dispozitiv GPS ascuns, o companie românească de transport din Cluj-Napoca a recuperat un camion Mercedes Actros furat, cu o încărcătură de electronice în valoare de jumătate de milion de euro. Doi suspecți au fost arestați de poliția olandeză după o urmărire de 24 de ore prin patru țări.
Furtul a avut loc în noaptea de miercuri spre joi pe o parcare de lângă autostrada A3, în apropierea Oradei. Șoferul Ion Popescu, care dormea în cabină, a observat dispariția vehiculului în jurul orei 3:45 dimineața. Acesta a alertat imediat angajatorul și poliția.
„A fost un șoc. Camionul era parcat la cinci metri de mine. M-am ridicat să merg la toaletă și pur și simplu nu mai era acolo” – relatează Ion Popescu, care lucrează în companie de șapte ani și nu a mai trăit niciodată o situație similară.
Mercedes Actros furat transporta electronice din China către Olanda. Valoarea totală a vehiculului și încărcăturii este estimată la 650 de mii de euro.
Managerul flotei companiei clujene, Andrei Mureșan, a ajuns la birou deja la ora 4:15. Prima încercare de localizare a vehiculului prin sistemul GPS a eșuat – dispozitivul principal de urmărire era inactiv.
„Hoții știau ce fac. Au dezactivat trackerul standard care este instalat de producător. Probabil le-a luat doar câteva minute” – explică Mureșan.
Totuși, compania avea un as în mânecă. Cu șase luni în urmă, după o serie de furturi de combustibil din industrie, conducerea a luat decizia de a instala dispozitive GPS suplimentare, ascunse, în zece camioane. Vehiculul furat era unul dintre acestea.
După activarea sistemului de urmărire de rezervă, s-a dovedit că camionul era deja la 280 km de Oradea, circulând pe autostrada spre Budapesta.
„La ora 4:30 știam unde sunt. Problema era că traversau frontierele mai repede decât procedurile standard ale poliției” – spune Gabriel Popa, șeful departamentului de securitate al companiei.
Mureșan a luat legătura cu un partener de afaceri din Austria, care a ajutat la coordonarea cu poliția locală. Timp de câteva ore, camionul a fost urmărit prin Ungaria și Austria, până la granița cu Germania, pe care a traversat-o în jurul orei 13:45.
Capcana de la stația de benzină
Poliția olandeză a preluat controlul operațiunii. Sergentul Hans van der Berg din poliția din Rotterdam a coordonat acțiunea de arestare.
„Nu am vrut să riscăm o urmărire pe autostradă. Am folosit tactica forțării coborârii la o stație de carburant” – explică Van der Berg.
La ora 14:35, camionul a fost forțat să coboare la stația Shell de pe autostrada A15, la 15 kilometri de Rotterdam. Acolo îi aștepta deja șase ofițeri de poliție.
Au fost arestați doi bărbați: un român în vârstă de 54 de ani și un cetățean moldovean de 32 de ani. Ambii au antecedente penale legate de furturi de vehicule.
Camionul împreună cu încărcătura intactă a fost returnat companiei. Marfa a ajuns la client cu trei zile întârziere.
Suspecții au fost acuzați de furt de vehicul și bunuri de valoare semnificativă. Riscă până la 10 ani de închisoare. Procesul va avea loc în Olanda, deoarece acolo a avut loc arestarea.
Conform datelor Biroului European pentru Combaterea Criminalității (EBCC), în 2023 în Europa au fost furate peste 12.000 de camioane. Doar 23% dintre acestea au fost recuperate. Valoarea pierderilor a depășit 850 de milioane de euro.
„Acest caz arată cât de importantă este redundanța în sistemele de securitate” – comentează expertul în securitatea flotelor, prof. dr. Marius Vasilescu de la Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca. „Hoții profesioniști sunt instruiți în localizarea și dezactivarea dispozitivelor GPS standard. Trackerele de rezervă, ascunse în locuri nestandardizate, pot fi cruciale pentru recuperarea vehiculului.„
Sisteme precum gpswox.com/en/blog/useful-information/telematics-elevates-fleet-management-to-unprecedented-levels permit integrarea mai multor dispozitive de urmărire cu o singură interfață de management, ceea ce facilitează companiilor implementarea unei securități cu mai multe niveluri fără a complica operațiunile zilnice.
După incident, conducerea companiei a decis să echipeze toate cele 43 de camioane rămase cu dispozitive GPS de rezervă.
„40 de euro pe lună pentru un tracker suplimentar este o investiție mică în comparație cu o pierdere potențială de 650 de mii de euro” – rezumă Andrei Mureșan. „Ne-a salvat nu doar financiar, ci și reputația în fața clienților.„
Clientul către care se îndrepta încărcătura a fost atât de mulțumit de profesionalismul companiei în gestionarea crizei, încât a prelungit contractul pentru încă trei ani.
Statistici privind furturile de camioane în România
Conform datelor Poliției Române:
- În 2023 în România au fost furate 156 de camioane
- 48 au fost recuperate (31%)
- Valoarea medie a pierderii: 45.000 euro
- Cele mai frecvente locuri de furt: parcări nepăzite (67%), stații de carburant (18%), drumuri (15%)
Experții recomandă:
- Instalarea a cel puțin două sisteme GPS tracking independente
- Parcarea în parcări păzite
- Măsuri suplimentare de securitate mecanică
- Instruirea regulată a șoferilor în domeniul securității
Ce urmează?
Cazul se află acum în mâinile sistemului judiciar olandez. Procesul urmează să aibă loc în iunie 2024 la tribunalul din Rotterdam.
Compania clujeană, al cărei nume nu îl dezvăluim din motive de securitate, a devenit un exemplu pentru alți transportatori. Mureșan primește în mod regulat telefoane de la alți manageri de flotă care întreabă despre detaliile sistemului de securitate.
„Dacă povestea noastră salvează cel puțin o altă companie de o astfel de situație, a meritat să trecem prin toate acestea” – rezumă Mureșan.
Poliția olandeză subliniază importanța cooperării internaționale în cazurile de infracțiuni transfrontaliere. „Fără tehnologia GPS și coordonarea rapidă între trei țări, acest camion probabil ar fi dispărut pentru totdeauna” – spune sergentul Van der Berg.
Potrivit statisticilor Inspectoratului de Poliție Județean Cluj, în 2023 au fost raportate 12 furturi de vehicule comerciale grele în județul Cluj, cu o rată de recuperare de 33%. Majoritatea cazurilor s-au petrecut pe parcările de lângă autostrăzile A3 și drumurile europene E60 și E81.
Experții locali recomandă companiilor de transport din regiunea Cluj să investească în sisteme moderne de urmărire GPS și să evite parcările nepăzite, în special pe rutele internaționale.
„Cazul acestei companii clujene ar trebui să servească drept exemplu pentru toți transportatorii din regiune. Investiția în sisteme de securitate este mult mai ieftină decât pierderea unui vehicul” – declară inspectorul șef Adrian Moldovan de la IPJ Cluj.
Image by freepik
