Lucrări-cheie finalizate la metroul din Cluj: Se pregătește intrarea utilajelor de forare
Lucrările la metroul din Cluj au atins un nou reper tehnic major, odată cu finalizarea execuției pereților mulați ai puțului de lansare. Această structură subterană esențială va permite desfășurarea în condiții de siguranță a lucrărilor de forare a tunelurilor, la mare adâncime.
Pereții mulați au rolul de a stabiliza terenul și constituie structura de bază a puțului din care vor fi coborâte și asamblate utilajele de forare ale metroului.
Conform datelor tehnice, puțul de lansare este alcătuit din 21 de panouri, dispuse pe o suprafață totală de 2.565 de metri pătrați, și ajunge la o adâncime de până la 25 de metri.
Pentru realizarea acestei etape au fost utilizate peste 2.000 de metri cubi de beton și mai mult de 430 de tone de armătură. Lucrările sunt considerate critice pentru siguranța și continuitatea proiectului. Odată cu finalizarea pereților mulați a fost practic construită „carcasa” subterană care va face posibilă intervenția ulterioară a echipamentelor de mare capacitate necesare forării tunelului de metrou.
„Am încheiat o etapă esențială pentru viitorul tunel al metroului, respectiv construirea pereților mulați ai puțului de lansare, structura care stabilizează terenul și permite lucrări în siguranță la adâncimi mari.
Acești pereți sunt formați din 21 de panouri, pe o suprafață totală de 2.565 de metri pătrați, care coboară până la 25 de metri adâncime. Pentru realizarea lor au fost folosiți peste 2.000 de metri cubi de beton și peste 430 de tone de armătură.
Practic, am construit carcasa subterană care va permite ulterior coborârea și asamblarea utilajelor de forare ale tunelului”, a transmis constructorul turc Gulemark.
Finalizarea acestei faze deschide drumul către următoarele lucrări pregătitoare, decisive pentru intrarea efectivă în etapa de execuție subterană.
În perioada imediat următoare sunt programate operațiuni de spargere a capetelor pereților mulați, cunoscute sub denumirea de head trimming, urmate de testele de conformitate structurală, menite să verifice rezistența și calitatea execuției.
Totodată, constructorul va începe execuția piloților plastici, elemente cu rol de protecție și susținere pentru viitoarele intervenții din interiorul puțului.
Ultima etapă a acestui pachet de lucrări va consta în realizarea grinzii de coronament a piloților, care va asigura funcționarea tuturor acestor elemente ca o structură unitară, rigidă și stabilă.
